標(biāo)題

跨越---港珠澳大橋通車運(yùn)營特別直播

參評項目

電視新聞現(xiàn)場直播

語種

中文

體裁

新聞現(xiàn)場直播

播出頻率(道)

珠海電視臺新聞綜合

播出單位

珠海電視臺

刊播欄目

跨越---港珠澳大橋通車運(yùn)營特別直播

節(jié)目時長

90分35秒

播出時間

2018年10月24日9時

主創(chuàng)人員

張晉 李勇智 陳慶順 侯彥軍 陳智 劉青 馬玩璇 鄧婉瑩 魏磊 許魯南

編輯

張濤 張晉 張清燦

作品
簡介

一、把握時機(jī)、拿捏分寸：港珠澳大橋是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，備受社會各界關(guān)注。珠海廣播電視臺從大橋開工一直持續(xù)跟蹤報道，開通運(yùn)營是重要節(jié)點(diǎn)，但因為各種原因，開通運(yùn)營宣傳報道紀(jì)律要求嚴(yán)格，準(zhǔn)確時間也是提前幾天才知道，把握報道時機(jī)、拿捏報道分寸，實現(xiàn)最佳宣傳效果考驗所有參與人員。

二、巧妙構(gòu)思、拓展時空：直播設(shè)計了記者分別通過自駕和乘坐公共交通工具的方式體驗大橋通車運(yùn)營當(dāng)天最真實的感受，同時在港珠澳大橋的東西人工島、香港及澳門口岸，也設(shè)置了多個直播連線點(diǎn)全方位呈現(xiàn)通車盛況。直播過程中還一起回顧大橋建設(shè)歷程，了解大橋運(yùn)營方式，展望大橋時代灣區(qū)發(fā)展。

三、攻克難關(guān)、創(chuàng)新手段：大橋全長55公里，蜿蜒曲折，怎樣形象地呈現(xiàn)出來，展現(xiàn)它的全貌和每個節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志建筑，成為了團(tuán)隊攻關(guān)的課題。內(nèi)容與技術(shù)團(tuán)隊經(jīng)過半個月的磨合和對接，采用虛擬技術(shù)將大橋搬進(jìn)演播室，與直播連線各個點(diǎn)完美貼合，既展現(xiàn)了大橋的宏偉壯觀，也呈現(xiàn)了中國結(jié)等地標(biāo)建筑的細(xì)節(jié)，海面上甚至有波浪和游船，使畫面栩栩如生，大橋立體多維。

四、團(tuán)隊協(xié)作、不斷細(xì)化：大橋涉及三地，通關(guān)、通訊及車輛、人員報備等非常復(fù)雜且前所未有，珠海廣播電視臺在方案上，包括文案、連線和技術(shù)保障不斷細(xì)化，最終實現(xiàn)了宣傳報道紀(jì)律和宣傳報道效果的雙贏。

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推薦
單位
意見

亮點(diǎn)一：虛擬演播室酷炫逼真。虛擬演播室與內(nèi)容完美結(jié)合、互為承接，在演播室直播過程中全方位展示港珠澳大橋通車及運(yùn)營狀況，并通過在線包裝系統(tǒng)（Vizrt）整合大量的后臺數(shù)據(jù)和多路現(xiàn)場連線記者視頻信號，實現(xiàn)了主持人與虛擬動畫的實時互動直播，創(chuàng)造出逼真、立體的效果，讓人身臨其境；

亮點(diǎn)二：挑戰(zhàn)調(diào)度、技術(shù)難度：4路記者駐點(diǎn)連線，3路記者分別乘坐穿梭巴士、自駕車、包車等不同方式實地體驗感受大橋通車運(yùn)營的全過程。90分鐘，25次直播連線，港珠澳三地連線場景變換之多、直播連線次數(shù)之密、港珠澳三地傳輸手段之差別不同、4G微波衛(wèi)星傳輸?shù)燃夹g(shù)難度系數(shù)之高都刷新了珠海臺直播的紀(jì)錄。

亮點(diǎn)三：內(nèi)容分發(fā)擴(kuò)大影響力：直播除了在珠海新聞綜合頻道播出外，用符合社交媒體傳播規(guī)律的形態(tài)，多角度、立體化、全方位進(jìn)行傳播推送，在貝殼珠海APP上首次嘗試運(yùn)用3路視頻視角+1路電臺音頻直播方式多視角呈現(xiàn)大橋通車運(yùn)營現(xiàn)場情況，同時新媒體直播信號在人民網(wǎng)客戶端、央視新聞+客戶端、新浪微博、ZAKER珠海客戶端、今日頭條客戶端等平臺同步推送。

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初推

評薦

評理

語由

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直播以記者體驗為主線，香港口岸、澳門口岸、東西人工島各點(diǎn)連線為輔線，全面及時地為觀眾帶來大橋通車運(yùn)營的全方位信息。直播同時將大橋建設(shè)歷程、灣區(qū)展望等內(nèi)容穿插融合、互相交織，打造了一檔不一樣的亮點(diǎn)紛呈的全媒體直播節(jié)目。

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