（新春見聞）臺籍火車司機：深知離別苦 方曉團圓甜

　　中新社廈門1月20日電　題：臺籍火車司機：深知離別苦 方曉團圓甜

　　中新社記者 龍敏

　　“廈門海滄站，調機HXN5B-133機車整備完畢，具備作業條件。”今年是火車司機何志剛退休前的最后一個春運，他依然堅守工作崗位。

　　1968年1月出生的何志剛，祖籍臺灣花蓮，是中國鐵路南昌局集團福州機務段的一名內燃機車司機。距離退休只有一個月了，他原本只被安排備班，卻閑不住，聽說春運物資運輸比較忙碌，就特意申請跨區域支援位于廈門海滄的鐵路貨場。

　　20日，中新社記者跟隨何志剛體驗了這位臺籍火車司機的繁忙春運。家住漳州市區的何志剛當天一大早出發，驅車60余公里，于7時前抵達位于廈門海滄的鐵路貨場交接班，開啟長達12個小時的調車作業。

　　自1996年成為一名火車司機以來，從時速50公里的蒸汽機車到時速100多公里的內燃機車，何志剛駕駛火車里程已達100多萬公里。

　　“大陸鐵路運輸發生了翻天覆地的變化。”何志剛感嘆道，剛當司機時，開的是燒煤的蒸汽機車，上一個班下來，往往一身汗、一臉煤；現在，駕駛的內燃機車燒柴油，冬天有暖氣，夏天有冷氣，工作環境特別舒適。

　　廈門海滄站是福建沿海重要的物資運輸樞紐。今年春運，何志剛負責貨場裝運以及短途的調車運輸工作，“站好最后一班崗，安全操作標準一點也不能降低，這樣才能保證行車安全。”

　　“身為一名鐵路工人，讓我們格外懂得團圓的意義。”參加工作以來，何志剛的春節都是在工作崗位上度過，“無論處于什么崗位，春節都是鐵路工人最忙碌的時刻，客運列車運送旅客回家團圓，貨運列車則運輸電煤、南方水果等物資，確保千家萬戶安心過年。”

　　“不能陪伴家人，令我特別愧疚。”何志剛說，每當除夕夜，看到遠方煙花璀璨，特別想念家人。

　　埋藏于何志剛心底的，還有另外一層的離別與團圓。他的父親何云卿是臺灣花蓮縣吉安鄉人，1927年8月出生，1944年到大陸生活工作并安享晚年。

　　“父親生前飽受思鄉之苦。”何志剛向記者追述道，父親經常帶他們去漳州龍海的海邊，朝著臺灣方向默默眺望。“他對家鄉的思念也傾注在孫輩身上，我女兒的名字叫瑞蓮，蓮就是花蓮的蓮。”

　　1992年，何云卿時隔40多年后回到臺灣花蓮家鄉尋親祭祖，并與其唯一的妹妹取得聯系。“爺爺奶奶未曾等到父親的歸來，父親為未曾盡孝抱憾不已。”何志剛說。

　　此后，何云卿與花蓮家鄉親人保持著頻繁的書信聯系，“兩岸家書”訴說著離別之苦和團圓之甜。何志剛回憶道，在深夜，父親常常獨自一人反復讀著臺灣親人的來信，“估計是怕我們看到他流淚的樣子。”

　　1997年發生的臺灣地震再度讓何云卿與花蓮親人失去聯系。何志剛說，直至父親去世前，再也未曾取得與花蓮親人的聯系。“父親的去世很突然，未曾留下只言片語，但我們懂得，他希望我們回花蓮去團圓。”

　　作為漳州市臺灣同胞聯誼會常務理事，何志剛也曾隨團去過花蓮。令他記憶猶新的，不僅是七星潭、清水斷崖的美景，更有“近鄉情怯”的鄉愁。讓他特別遺憾的，是行程安排得滿滿當當，沒能回到吉安鄉找尋親人。

　　“團圓是兩岸同胞共同的期待。”在父親去世后，何志剛時常翻閱父親留下的“兩岸家書”，字里行間充滿了對團圓的渴望。表哥給父親的一封來信中寫道：“阿舅，你的證件辦理得如何，本地好多人都辦理證件，返臺探親，家庭團圓的情景好叫人感動，又歡喜。”

　　除夕將至，何志剛心中那份對團圓的企盼更加熱切。他說，“姑姑一家還生活在花蓮，退休后將有更多的空閑時間去尋親，回花蓮老家團圓。”（完）