中國新聞獎參評作品推薦表?
作品標題 中國最美公路 參評項目 重大主題報道 （期刊） 體裁 系列報道 ? 語種 中文 作者 李栓科、王杰、范曉、陳旭、胡泊、劉巍、范若雁 編輯 郭曉冬、陳婷婷、馮亞楠 原創單位 中國國家地理 刊播單位 中國國家地理 年度刊期 紙刊：2021年11月增刊特輯 新媒體作品：2021年12月13日17時40分 刊播日期 2021-12-05 到 2021-12-13 字數/時長 80000 字? 采編過程 為落實中宣部“建黨百年?沿著高速看中國”重大主題策劃報道要求，《中國國家地理》雜志社結合刊物定位，策劃、組織開展了“尋找中國之美、中國最美公路”評選與宣傳活動，并編輯、制作了《中國最美公路》報道特輯，拍攝了10支“最美公路”主題紀錄片。 在確定選題內容之前，雜志社邀請了交通地理、自然地理、生態、旅游、地質、媒體等領域的數十位專家舉辦了專題研討會，中科院科學傳播局和新華社國內部都派人參加了專題研討。專家們結合《中國公路自然區劃范圍》，建議圈定橫斷山地公路、天山山地公路、綠洲荒漠公路、黃土高原公路、東部濱海公路、喀斯特公路、東南丘陵公路、青藏高原公路等十個區域范圍進行報道，這個范圍既包含多樣性的地貌，又突出公路特色，能彰顯中國公路的景觀之美，又能通過公路看到中國的發展變化和中國公路事業的建設成就。 在采編過程中，雜志社組織作者、編輯和攝影師對以上區域內的公路進行了長達數月的實地考察和采訪，最終收入《中國最美公路》報道特輯的20余篇報道，內容既兼顧了公路穿越地域的地貌類型多樣，又涉及了區域經濟發展、民族特色、社會文化多元性、交通價值、科技價值等多方面。 社會效果 《中國最美公路》報道特輯上市之前，12月5日，雜志社聯合嗶哩嗶哩視頻網站共同舉辦了“中國最美公路榜單”線上發布儀式——“中國最美公路座談會，記錄中國公路景觀之美”，共有34萬余人同步在線觀看，彈幕近萬條，同時提前播放了3支“最美公路”紀錄片《橫斷問水》《沙海尋路》《天山孤影》。12月13日，直播內容壓縮成為60分鐘再次上線，獲得20多萬的觀看量。截至2021年12月21日，關于《中國最美公路》榜單的話題播放超過60萬。 在《中國最美公路》報道特輯上市同時，包括報刊、網絡、視頻在內的近百家國內媒體，發布了百余篇“最美公路特輯”發行和“中國最美公路榜單”發布的消息。其中新華網客戶端閱讀量190余萬，新華社報道閱讀量21萬，《中國國家地理》官方微博、融媒體微博和微信端合計閱讀量超過300萬人次。 《中國最美公路》報道特輯上市后很快銷售一空，在短短的一個月內再次加印，目前累計發行約20萬冊。 中國最美公路的品牌效應目前仍在持續發酵。2022年4月，《中國最美公路》全部10集紀錄片又做了一次集中發布。主要發布平臺是嗶哩嗶哩視頻網站。平臺給予了首頁廣告、開機屏、專題等推薦，收到非常好的傳播效果。 初評評語 以中國為標題的報道，從來都不容易。一個國家，如何表達？這組報道提供了精彩答案：其一、小切口進入，建立專業與科學的結構選擇公路，評選中國最美公路，這是一個極小的切口，由此進入，如何專業與科學，才是核心。非嚴謹，不成立！這組報道按大橫斷公路、西北荒漠綠洲公路、天山山地公路、秦巴公路、黃土高原公路、東部濱海公路、林海雪原公路、江南丘陵公路、喀斯特公路、青藏高原公路來歸類，這是專業的基礎，也是小切口背后科學的基石。其二、由點而面，內涵豐富而飽滿公路這個點，其實涉及地貌特性、生物多樣性種種同時，其社會價值、經濟價值、科技價值，也是應被關注的內容，此等“硬指標”之上，公路的人文歷史價值，更是構成我們觀察公路的重要因素。如此豐富而層次多元的內涵，這組報道的解決辦法，值得注意，他們集合了各種專業人士的評選，由此達到公允而平衡。 其三、以美為起點，以大眾為歸依 最美公路是一個小切口，也是一個起點，但整組報道，最終的走向，未有走向“效率”與“成就”，國道是他們的重心，只是在此基礎上才考慮國家級高速公路。這是由美而走向大眾的報道思路，在這個過程中，自然、技術、人文的中國，通過公路而抵達大眾。
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