?
沂蒙老區駛出首班“復興號”
□記者 常青 報道
本報臨沂11月26日訊 11:50，臨沂北站，看著銀白色G5587次列車緩緩駛離，74歲的龐建云有點悵然若失。
今天，龐老漢起了個大早，從臨沂市蘭山區棗園鎮趕了10多公里路，盤算著趁早能買上票。沒想到，更多人比他還心急。因為高鐵開通，沂蒙老區的人們像是在過年。 魯南高鐵日照至曲阜段26日正式通車，G5587次"復興號"成為駛出沂蒙老區的第一班高鐵列車。這條線路橫貫沂蒙腹地，將莒南、蒙陰、費縣等多個"紅色搖籃"串成一線，接入全國高鐵網。至此，沂蒙老區邁入"高鐵時代"，在全國著名的革命老區中走在前列。 2013年11月25日，習近平總書記在臨沂考察時叮囑當地干部，讓老區人民過上好日子，是我們黨的莊嚴承諾，各級黨委和政府要繼續加大對革命老區的支持，形成促進革命老區加快發展的強大合力。2014年4月獲國家發改委批復、2016年12月開工的魯南高鐵，正是落實總書記殷殷囑托的生動實踐。 與未能買票上車的失落相比，G5587次列車開啟的是歡樂之旅。車廂里，帥小伙宋統全捧出99朵火紅的玫瑰，向女友孫佰艷求婚。作為中國鐵路濟南局集團有限公司的員工，他與女友愛情長跑8年，3次因魯南高鐵建設工期緊張推遲婚期。近3年的建設期，2萬余名鐵路建設者日夜奮戰，終于圓了老區的高鐵夢。 中鐵十四局魯南高鐵項目部工委主任丁宇翔說，魯南高鐵也是沂蒙群眾"用小車推出來的"，體現了"水乳交融、生死與共"的沂蒙精神:村民張加全騰出剛裝修的工廠作項目指揮部，分文不取；不少村民主動砍掉自家果樹，像當年支援前線一樣支持建設一線。 設置在臨沂的5個站點中，厲家寨站引人注目。幾十年前，厲家寨人愚公移山、整山治水"是一個好例"。如今，近九成村民種植的櫻桃是厲家寨脫貧攻堅的支柱產業，已有3萬畝規模。過去交通不便，厲家寨櫻桃很難闖出名堂。高鐵的開通帶來新希望，厲家寨已提前布局，吸引高端人才，蓄力打造櫻桃采摘與紅色旅游相結合的鄉村游。 臨沂市去年基本完成脫貧任務，又將今年確定為脫貧攻堅"鞏固提升年"，高鐵將成為1000多萬沂蒙老區人民的致富路、幸福路。 得益于公路運輸專線多、線路長、輻射廣，素有"商貿物流之都"美譽的臨沂卻獨缺高鐵這一環。"物流之都插上高鐵雙翼，將會迎來新的騰飛。"以物流為主業的山東順和集團董事長趙玉璽說。 "人人那個都說哎，沂蒙山好……"車廂里，《沂蒙山小調》第三代傳唱人宋守蓮即興獻唱，引來大家同聲相和，列車在歌聲中駛向遠方。
